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卒業旅行の協議は、インターネットを活用すると便利です

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　米Googleは8月3日（現地時間）、公式ブログの「When patents attack Android（特許がAndroidを攻撃するとき）」と題する投稿で、スマートフォン市場で競合する米Microsoftと米Appleや、Java特許をめぐって係争中の米Oracleの“特許攻撃”を批判した。

　同社の上級副社長兼CJO（最高法務責任者）を務めるデビッド・ドラモンド氏は「この業界に20年以上いるが、MicrosoftとAppleは常にお互いの首筋にナイフをつきつけ合っていた。だから両者がベッドインしたら、何が起きているのか不思議に思うはずだ」と語り、両社がAndroidの競争力を削ぐ目的で団結しているとして現状を説明する。

　「Androidの大きな成功は、Microsoft、Oracle、Appleその他企業によるAndroidに対する敵意に満ちた偽りの特許攻撃を引き起こした」（ドラモンド氏）

　MicrosoftとAppleは財政難だった米Novellが米Attachmateに買収された際、Novellの特許を買い取った。また、Googleも入札したカナダのNortelの特許競売では、Apple、Microsoftほか数社が企業連合を結成し、約45億ドルで特許ポートフォリオを落札した。ドラモンド氏はロイターの記事を引用し、MicrosoftがSamsungに対し、Android端末1台に付き15ドルのライセンス料を支払うよう求めていることも説明。一方、米OracleはAndroidがJavaの特許を侵害しているとして、Googleに26億ドルの損害賠償を求めている。

　スマートフォンに関連する特許は約25万件あり、Googleのライバルたちは保有する特許のライセンス料をAndroidに課すことで、Android端末の高価格化を狙っているとドラモンド氏は説明する。「特許はイノベーションを支援するものだったはずが、最近はイノベーションを阻止する武器になっている。ライバルたちは、端末の新機能で競争する代わりに、訴訟で戦おうとしている」（ドラモンド氏）

　同氏は、Androidに対する不当な攻撃を阻止することで同端末をコンシューマーの選択肢として存続させるという決意を表明することが重要だと考えたという。

　そのための方策として、米司法省（DOJ）に、旧Novellの特許の公平な条件での提供や、MicrosoftとAppleのNortel特許獲得の正当性の審査を働き掛けているほか、自身の特許ポートフォリオを強化することで反競争的脅威からAndroidを守ろうとしているという。同社は最近、米IBMから1000以上の特許を買収している。

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　米Googleが8月3日（現地時間）、1日限定でオリジナルAndroid端末「Nexus S」の無料キャンペーンを米国で実施した。米国ユーザーは、米Best BuyのオンラインショップでAT&T、T-Mobile、Sprintのいずれかのキャリアとの2年契約付きNexus Sを無料で入手できる。

　米国版のGoogle検索トップページ（Google.com）に「Nexus S, a pure Google experience. Get it FREE today only」というNexus SのWebページへのリンクが表示されている。

　韓国のSamsung製Nexus Sは、通常はAT&TとT-Mobile版は529.99ドルで、Sprint版は699.99ドルで販売しているが、この日だけは無料になる。

　Nexus Sは、Googleがユーザーに“純粋なGoogle体験”を提供する目的で販売するAndroid 2.3搭載端末。NFCチップを搭載しており、現在同社のモバイル決済機能「Google Wallet」を利用できる唯一の端末だ。

　米調査会社Nielsenが発表した6月の米スマートフォン市場に関する調査報告によると、OS別シェアではAndroidが首位だったが、メーカー別では米Appleが1位だった。Appleは9月にも次世代iPhoneを発売するといわれている。

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日立情報システムズは8月3日、鉄道ダイヤを短期間で容易に作成できるクラウド型のダイヤ作成サービス「SmartDia(スマートダイヤ)」を開始したと発表した。

同サービスはWebブラウザとインターネット回線があればすぐに利用できるため、列車・車両運用、乗務員運用計画の作成を容易に行えるようになるほか、従来のシステムと比較すると安価になっていることが特徴。高額な費用がネックとなり鉄道ダイヤ作成システムの導入・リニューアルを行えない鉄道会社でも、月額料金のみでダイヤの刷新を行えるようになる。

「SmartDia」の販売価格は初期費用100万円〜、月額利用料は25万円〜(ユーザ数やデータ量によって異なる)。今後、同社では多言語(英語、中国語など)やバスダイヤへの対応も進め、海外での拡販も目指す。

なお、既に7月から同サービスを使用している広島電鉄では、「鉄道線」と「軌道線」が混在する路線のダイヤを従来の1/5の時間で作成できるようになったという。

[マイコミジャーナル]

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